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CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

描述:CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭:輸出信號(hào):方波,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān),zui大輸出電流20mA
安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

更新時(shí)間:2024-11-18
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

                    CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

  •  
  • CS-1齒輪轉(zhuǎn)速傳感器(轉(zhuǎn)速探頭)利用鋼鐵材料(或其他導(dǎo)磁材料)做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生磁通量的變化,通過敏感元件獲得信號(hào),可測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出穩(wěn)定的方波信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定,能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。
  • 安裝簡(jiǎn)單,防水防油,抗震性能強(qiáng)。主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)。多用于測(cè)量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。

二、    電氣指標(biāo):

  •  工作電壓:5到24V
  •  測(cè)量范圍:0到20KHz
  • 輸出信號(hào):方波,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān),大輸出電流20mA

三、    物理指標(biāo)

  • 測(cè)速齒輪形式:任意
  • 螺紋規(guī)格:Φ16(安裝螺紋:M16×1)
  • 安裝間隙:1~5mm

四、    環(huán)境指標(biāo)

  •  工作溫度:-30 到+130℃

五、    訂貨指南:

  •  CS-2-AXX—BXX—CXXX—DXX

 1、傳感器長(zhǎng)度AXX:

060——60mm

080——80mm

120——120mm

zui大長(zhǎng)度為300mm,例如060=60mm。

2、螺紋規(guī)格BXX:

01——M10×1

02——M12×1

03——M16×1

04——M18×1

05——M22×1

3、電纜長(zhǎng)度CXXX:

訂貨時(shí)以1m遞增,例如:010=1.0 m.

接頭選項(xiàng)DXX:

0 1——直接引線

0 2——航kong插頭

CS-1轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速探頭

二、基本原理

 

宇科速振生產(chǎn)的振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感器,是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵,慣性質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí),將傳感器安裝在機(jī)器上,在機(jī)器振動(dòng)時(shí),在傳感器工作頻率范圍內(nèi),線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接,即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小,也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。

采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測(cè)速目的。傳感器安裝在正對(duì)于漸開線齒輪的齒面,形成切割磁力線,產(chǎn)生交變電壓。具有抗干擾性能好、輸出信號(hào)大、不需外接電源等優(yōu)點(diǎn),適合在各種惡劣環(huán)境中使用。

裝環(huán)境和安裝要求,一般安裝在適當(dāng)?shù)拈g隙范圍內(nèi),參見產(chǎn)品使用手冊(cè)。除了 產(chǎn)品使用手冊(cè)內(nèi)容所允許的對(duì)傳感器的調(diào)試行為外,嚴(yán)禁對(duì)傳感器進(jìn)行帶電拆裝和接線;接線終端須壓緊牢 固,不能松動(dòng);接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路,方可通電。確認(rèn)傳感器的工作電源,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)境對(duì)信號(hào)連接電纜做好環(huán)境防護(hù)處理。 根據(jù)電磁感應(yīng)原理,傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號(hào),頻率f就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速n的乘積,測(cè)得頻率就能得 到轉(zhuǎn)速。傳感器與檢測(cè)齒輪的間隙越小,則能測(cè)的轉(zhuǎn)速也越低,通常間隙為0.5~1.2mm;對(duì)檢測(cè)齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪;檢測(cè)齒輪的大小由模數(shù)(M)來決定,它是決定齒輪大小的參數(shù)值,建議采用模數(shù)≥2, 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤;檢測(cè)齒輪的材質(zhì)采用強(qiáng)磁性體材料(即能被磁鐵

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