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通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家

描述:通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家
近日,據(jù)北京舉行的傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇了解到的消息稱,目前,我國(guó)傳感器在、環(huán)境監(jiān)測(cè)、油氣管道、智能電網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用將成為新熱點(diǎn),有望在未來(lái)創(chuàng)造更多的市場(chǎng)需求。而市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng),也正是技術(shù)不斷變革、進(jìn)步的動(dòng)力。目前,在我國(guó),傳感器四大應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)、汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品。其中,在國(guó)內(nèi),工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品用傳感器占比約42%

更新時(shí)間:2024-11-17
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家
通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家
近日,據(jù)北京舉行的傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇了解到的消息稱,目前,我國(guó)傳感器在、環(huán)境監(jiān)測(cè)、油氣管道、智能電網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用將成為新熱點(diǎn),有望在未來(lái)創(chuàng)造更多的市場(chǎng)需求。而市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng),也正是技術(shù)不斷變革、進(jìn)步的動(dòng)力。目前,在我國(guó),傳感器四大應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)、汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品。其中,在國(guó)內(nèi),工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品用傳感器占比約42%,而發(fā)展快的是汽車電子和通信電子應(yīng)用市場(chǎng)。
廣泛應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究中,是一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。該探頭可以直接與DCS,PLC計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)連接使用。 KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭主要功能及技術(shù)參數(shù) ●KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭,以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱(或其它被測(cè)設(shè)備)上部的螺紋孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。 ●溫度測(cè)量特性: 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±3℃ ●油位測(cè)量特性: 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:-10~40㎜,   油位測(cè)量綜合誤差: ±5㎜ (0㎜處為減速箱正常油位下油限位置,被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì))
通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家
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中聯(lián)重科顯然對(duì)此早有準(zhǔn)備。據(jù)了解,谷王AS60甘蔗收獲機(jī)擁有15項(xiàng)。中聯(lián)重科通過(guò)自主研發(fā),整合優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的先進(jìn)性能和可靠性,使含雜率、防傾翻等指標(biāo)優(yōu)于進(jìn)口品牌同類機(jī)型。中聯(lián)重科甘蔗收獲機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域同樣插上互聯(lián)網(wǎng)+的翅膀。谷王AS60甘蔗機(jī)搭載GPS追蹤定位功能于一體的智能設(shè)備,內(nèi)置GPRS、GSM、GPS模塊,不間斷地與農(nóng)機(jī)進(jìn)行通訊,并將車況信息傳送給控制中心,隨時(shí)監(jiān)控農(nóng)機(jī)運(yùn)行安全指標(biāo),一旦超標(biāo),馬上反饋到平臺(tái)進(jìn)行安全預(yù)警,讓農(nóng)機(jī)車主和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)中心隨時(shí)掌控車況信息。
●振動(dòng)測(cè)量特性: 振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s ●信號(hào)輸出特性: 電流型輸出:DC/4~20mA , 大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻)Rmax=(V-15)/0.02  (其中V為供電電壓) ●供電特性: 推薦工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/15V,高過(guò)載電壓:DC/36V ,大瞬時(shí)工作電流:200mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù) ●環(huán)境特性: 環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100(端口使用704硅橡膠密封),環(huán)境振動(dòng)條件:不小于3倍振動(dòng)量程上限。

三參數(shù)組合探頭 組合探頭型號(hào):DP- KR-939SB

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閥門市場(chǎng)主要集中于經(jīng)濟(jì)和工業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)。以為代表的發(fā)展家因?yàn)榻?jīng)濟(jì)總量的高速增長(zhǎng),帶動(dòng)了石油天然氣、電力、化工等下游發(fā)展,進(jìn)而刺激了相關(guān)閥門需求,開(kāi)始成為閥門行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎。閥門大環(huán)境快速發(fā)展已進(jìn)一步將影響拓展到了企業(yè)上,市場(chǎng)對(duì)我國(guó)閥門產(chǎn)品也逐漸提出更高的要求,不過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)大有兵來(lái)將擋水來(lái)土掩之勢(shì)。2015年從市面上來(lái)看,常見(jiàn)的調(diào)節(jié)閥型號(hào)眾多,適用于一般的工業(yè)控制系統(tǒng)。
DP-KR-939SB型一體化三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR-KR-939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用,能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法,即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭,同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。
該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。
通遼三參數(shù)探頭KR939SB3廠家
微特電機(jī)的下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,凡需要電驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)合都可見(jiàn)到微特電機(jī)的應(yīng)用,其在范圍內(nèi)主要用于家用電器、汽車零部件設(shè)備、信息處理器及視聽(tīng)設(shè)備的生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域。未來(lái),隨著技術(shù)的迅速發(fā)展和自動(dòng)化需求的提升,微特電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑷找鏀U(kuò)大。近日,各地相繼召開(kāi)的第三次全國(guó)農(nóng)業(yè)普查會(huì)議將全民目光聚焦到了農(nóng)業(yè)發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革逐步取得顯著成績(jī),農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化,用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)武裝農(nóng)業(yè)成為必然趨勢(shì)。

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