南寧KR939SB3三參數(shù)探頭生產(chǎn)廠(chǎng)家

我國(guó)特色大型電站對(duì)風(fēng)機(jī)的要求，風(fēng)機(jī)性能參數(shù)能滿(mǎn)足300~1200MW及以上火電發(fā)電機(jī)組需求（250~900m3/s，（2）開(kāi)拓余熱、余壓能量回收市場(chǎng)。針對(duì)水泥、玻璃、鋼鐵、石化等行業(yè)的工業(yè)用汽和余熱發(fā)電研制能量回收新產(chǎn)品。利用透平膨脹能量回收系統(tǒng)、螺桿膨脹能量回收系統(tǒng)、液力透平能量回收系統(tǒng)對(duì)過(guò)程余熱、余壓回收與余能綜合利用技術(shù)與裝備。在冶金工業(yè)過(guò)程的燒結(jié)余熱、高爐煤氣余熱余壓回收與熱能的綜合利用中，高爐、轉(zhuǎn)爐、焦?fàn)t等煤氣發(fā)電以及利用蒸汽輪機(jī)發(fā)電技術(shù)與裝備，如大型高爐用離心鼓風(fēng)機(jī)。
廣泛應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究中，是一種非總線(xiàn)結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。該探頭可以直接與DCS，PLC計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)連接使用。 KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭主要功能及技術(shù)參數(shù) ●KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測(cè)設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。 ●溫度測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±3℃ ●油位測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜，   油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)）
南寧KR939SB3三參數(shù)探頭生產(chǎn)廠(chǎng)家

之后，錢(qián)東帶著質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋迪拜等地參展，從中東開(kāi)啟東鑫高強(qiáng)度螺帽世界之路。根據(jù)中東市場(chǎng)需求，錢(qián)東開(kāi)始調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過(guò)掌握產(chǎn)品精度，一心一意為石油化工管道等做配套螺帽。之后，東鑫又緊盯印度等國(guó)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)，闖出一片天地。寧波金鼎緊固件有限公司是一家外向型企業(yè)，產(chǎn)品幾乎全部出口國(guó)外，主要應(yīng)用于船舶、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電、石油管道等領(lǐng)域。2015年，金鼎緊固件出口額達(dá)到8000萬(wàn)美元。
●振動(dòng)測(cè)量特性： 振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s ●信號(hào)輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線(xiàn)內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） ●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過(guò)載電壓：DC/36V ，大瞬時(shí)工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù) ●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動(dòng)條件：不小于3倍振動(dòng)量程上限。

三參數(shù)組合探頭 組合探頭型號(hào)：DP- KR-939SB

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)8月9日召開(kāi)上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)，中機(jī)聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌表示，上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年四季度趨穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，總體形勢(shì)好于年初預(yù)期，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持了小幅上升的態(tài)勢(shì)。其中，需要關(guān)注的是，預(yù)測(cè)全年，陳斌表示，2016年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將延續(xù)上年四季度以來(lái)趨穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)，下半年在總體趨穩(wěn)基礎(chǔ)上，四季度會(huì)有小幅波動(dòng)。預(yù)計(jì)全年機(jī)械工業(yè)增加值增速將略高于全國(guó)工業(yè)及制造業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)保持同步增長(zhǎng)，出口增速力爭(zhēng)不低于去年降幅。
DP-KR-939SB型一體化三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR-KR-939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四線(xiàn)制總線(xiàn)連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。
該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。

依靠一股闖勁，在產(chǎn)品升級(jí)換代的過(guò)程中，該集團(tuán)公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、配制創(chuàng)新，從船舶常規(guī)的推進(jìn)模式向DP1、DP2、DP3升級(jí)；在性能上，由原來(lái)舵與推進(jìn)器分別獨(dú)立運(yùn)行，提升為舵槳組合式操作；在船舶動(dòng)力上，由常規(guī)柴油機(jī)推進(jìn)，改進(jìn)為綠色環(huán)保的電站變頻推進(jìn)；船舶可供作業(yè)范圍，由近海型向遠(yuǎn)洋深海型發(fā)展，當(dāng)別人在建造單船體海工輔助平臺(tái)時(shí)，該集團(tuán)公司就已邁向建造雙船體海工輔助平臺(tái)；當(dāng)別人在建造水面上海工輔助船時(shí)，該集團(tuán)公司就已經(jīng)采用了半潛式。