描述:中衛(wèi)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭用途與此同時,母公司正好借此機會整合資源,實現(xiàn)資源優(yōu)化。1月8日,香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示,鋁業(yè)因自身國企的弊端導(dǎo)致負擔沉重,此次壯士斷腕既是改革壓力推動,更是自身生存壓力導(dǎo)致,對其他國企改革具有一定的示范效應(yīng)。不過,中鋁的能不能真正瘦下去?是關(guān)一個舊的又多一個新的,還是真的做到提升效能?有待市場驗證。2015年扭虧為盈幾無懸疑執(zhí)掌鋁業(yè)一年多,
中衛(wèi)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭用途
與此同時,母公司正好借此機會整合資源,實現(xiàn)資源優(yōu)化。1月8日,香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示,鋁業(yè)因自身國企的弊端導(dǎo)致負擔沉重,此次壯士斷腕既是改革壓力推動,更是自身生存壓力導(dǎo)致,對其他國企改革具有一定的示范效應(yīng)。不過,中鋁的能不能真正瘦下去?是關(guān)一個舊的又多一個新的,還是真的做到提升效能?有待市場驗證。2015年扭虧為盈幾無懸疑執(zhí)掌鋁業(yè)一年多,葛紅林或?qū)⒔怀鏊Φ籼潛p王帽子、實現(xiàn)凈利潤為正的答卷。
主要技術(shù)性能和指標 外型和安裝結(jié)構(gòu):
HF-SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號,完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。
溫度測量特性:
潤滑油溫度測量范圍:0~100 ℃ , 溫度測量綜合誤差:±1℃
油位測量特性:
潤滑油油位測量范圍:-10~40㎜(0㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測量綜合誤差: ±5㎜
初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘;響應(yīng)阻尼時間約1分鐘;被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
中衛(wèi)KR-939SB3三參數(shù)組合探頭用途
我國機械制造業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,盡管有了有了一定的研發(fā)能力,有了自己的品牌和市場,但暴露出來的部分問題已經(jīng)不能與科學(xué)發(fā)展觀相適應(yīng)。(一)發(fā)展模式對機械制造業(yè)的影響。改革開放以來,我國機械制造業(yè)依靠廣闊的市場、廉價的勞動力和原料成本以及社會主義集中力量辦大事等優(yōu)勢得到了高速地發(fā)展和巨大的成就。建立了門類齊全、具有相當規(guī)模和一定水平的工業(yè)生產(chǎn)體系,已成為我國經(jīng)濟發(fā)展重要的支柱產(chǎn)業(yè)。但是,我國機械制造業(yè)是建立在高投入、高耗能、高物耗、高污染、低效率、低回報的發(fā)展模式上,這種粗放型的增長方式是難以為繼,不可持續(xù)的。
振動測量特性:
振動測量范圍:0~20 ㎜/s ,測量輸出與振動速度的真有效值(RMS)成正比,振動測量頻帶范圍:10~1000HZ,振動測量綜合誤差:±1㎜/s
信號輸出特性:
有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負載。負載電阻測算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓)
供電特性:
與直線坐標的機械手相比,采用工業(yè)機器人更有柔性,對模具沒有等高要求,容易集成。傲立機床網(wǎng)認為,利用自主壓力機控制系統(tǒng)和機器人控制系統(tǒng)無縫連接,可使機器人的動作和壓力機達到協(xié)調(diào),利用現(xiàn)場總線,使整條生產(chǎn)線效率化,安全性更高。熱模鍛集成應(yīng)用熱模鍛生產(chǎn)線通常由兩臺模鍛壓機組成,一臺用于沖壓,另一臺用于切邊。熱模鍛機器人集成應(yīng)用通常配置兩臺機器人,一臺負責將中頻爐處理后的高溫物料移送給沖壓成形模鍛壓機,另一臺負責從沖壓成形模鍛壓機取料后移送到另一臺模鍛壓機進行切邊。
工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,保護電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,瞬時工作電流:150mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。
環(huán)境特性:
環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100(端口使用704硅橡膠密封)
電氣連接:
5線6端子連接: 1# +V:+24V電源; 2# G:與外殼連通可接屏蔽; 3# -V:公共地線; 4# T:溫度信號輸出; 5# A:振動信號輸出; 6# L:油位信號輸出。 典型接線參見[圖2]探頭接線原理示意圖。
同時本次海試也驗證了由我國科學(xué)家獨立自主研制的三臺萬米級著陸器*達到設(shè)計目標,成功通過萬米海試,具備了在萬米海深開展系列科考作業(yè)的能力??茖W(xué)界把海洋6500米以下的區(qū)域稱之為深淵,深淵區(qū)是人類在地球上后尚未開發(fā)的區(qū)域之一。深淵區(qū)代表了一個人類未知的海洋生態(tài)系統(tǒng),對深淵區(qū)域的無知,會妨礙人類做出正確的開發(fā)利用海洋資源的決策。因此,盡快開展深淵海溝的探索,增加對海溝生態(tài)系統(tǒng)的理解,在陸地資源日趨枯竭,大規(guī)模開發(fā)利用海洋資源即將到來的今天,具有的迫切性。